Mientras los turistas pagan $30+ por cruceros en el Viejo Puerto, nosotros tomamos el ferry hacia Boucherville por $6. Consejos reales de quienes lo hacen cada verano.
Qué es esta “navette” — y por qué los turistas todavía no saben que pueden tomarla
Hay algo que Alice y yo aprendimos después de un par de veranos en Montreal: las mejores excursiones de la ciudad no están en los folletos turísticos. Están escondidas en la rutina de los lugareños, a la espera de que alguien lo suficientemente curioso preste atención.
La navette fluvial (ferry) a Boucherville es exactamente eso.
¿Estás buscando un paseo en barco en Montreal? Mientras que los turistas pagan $30, $50, $100 por cruceros en el Vieux-Port (Viejo Puerto) que salen y regresan al mismo lugar, nosotros nos subimos a un ferry de uso diario para los residentes de Boucherville por $6, cruzamos el Saint-Laurent (San Lorenzo) en 30 minutos, pasamos por debajo del Puente Jacques-Cartier con el viento dándonos en la cara, y llegamos a uno de los paseos marítimos más bellos del río. En bicicleta. Con cerveza artesanal esperándonos al otro lado.
Hazlo cada verano. Lo recomiendo sin reservas.
La navette fluvial no es una excursión turística. Es transporte público regular, operado por la empresa Navark, e integrado en el sistema de movilidad urbana de Montreal a través de la ARTM. Los residentes de Boucherville lo utilizan para ir a trabajar. El hecho de que sea una experiencia increíble es, digamos, un bono no intencional.
La línea que nos interesa aquí es la N2: sale del Quai Jacques-Cartier (Vieux-Port, justo en el corazón de Montreal) y llega al Quai Yvon-Julien, en Boucherville, en la Orilla Sur (Rive-Sud). Un cruce de treinta minutos. Sin tráfico, sin estrés, con el río San Lorenzo abriéndose frente a ti.
En 2025, más de 205.000 pasajeros utilizaron las tres líneas que prestan servicio en Boucherville. La N2, en concreto, transportó a más de 109.000 personas solo en esa temporada. Son cifras de transporte público real, no de una atracción turística. Y eso es exactamente lo que hace que el trayecto sea tan auténtico: compartes el barco con aquellos que van a tomar el metro al otro lado, no con un grupo guiado por alguien con un paraguas de colores.
Cada embarcación tiene capacidad para 45 pasajeros. No es un barco gigante. Es una verdadera lancha rápida, con espacio para sentir el río.
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Navark, el sistema de navettes — y lo que ofrece cada línea
Navark es la única operadora de las líneas que sirven a Boucherville. Aquí no hay otra empresa entre la que elegir — y en la práctica, eso es una buena noticia.
El sistema completo de navettes de Montreal cuenta con seis líneas, repartidas entre Navark (N1, N2, N3 y N6) y Croisières AML (N4 y N5). Para Boucherville, las opciones son:
N1 — Montreal-Mercier (Promenade Bellerive) → Boucherville (Navark): actualmente gratuita como compensación por las obras del túnel Louis-Hippolyte-La Fontaine. Excelente para quienes viven en el este de la isla.
N2 — Vieux-Port (Quai Jacques-Cartier) → Boucherville (Navark): la línea que tomamos todo el verano y de la que trata este post, con salida en el centro de Montreal.
Las líneas AML (N4 y N5) van a la Île Sainte-Hélène y a Longueuil — destinos completamente diferentes. Ya he hecho un par de veces el cruce a la Île Sainte-Hélène, y la experiencia es funcional: es la forma más rápida de llegar al Parc Jean-Drapeau sin usar el metro, sobre todo los días de grandes eventos. Pero para aquellos que quieren pasear por el placer del paseo, sinceramente no tiene mucho más que ofrecer además del propio cruce. Se llega a un concurrido parque urbano. Muy diferente a lo que se encuentra al otro lado del río, en Boucherville.
Para los que quieren explorar más allá: la N3 (Navark) hace la ruta Vieux-Port → Pointe-aux-Trembles → Varennes, que es exactamente la ruta ciclista de la que hablaré más adelante en este post. Y la N6 conecta Montreal-Mercier con la Île Charron, puerta de entrada al Parc National des Îles-de-Boucherville — uno de los parques naturales más bonitos y menos visitados del área metropolitana.
Horarios y reservas para todas las líneas:
- Navark (N1, N2, N3, N6): navark.ca / reservas: navark.starboardsuite.com
- AML (N4, N5): navettesfluviales.com
- Aplicación unificada: Chrono (ARTM)
⚠️ El sistema sigue siendo un proyecto piloto que se renueva anualmente. Para 2026 ya está confirmado, pero siempre vale la pena comprobar el estado actual en artm.quebec antes de planificarlo.
Volviendo al barco de Navark: con la proa y la popa más abiertas, estás realmente expuesto al río desde el momento en que sales del muelle (quai). El viento, el agua salpicando, el olor del Saint-Laurent, el ruido del motor cortando la corriente. Es una experiencia física, no solo visual. Si quieres sentir que estás en el río, eso es exactamente lo que promete la travesía.
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Cuánto cuesta — y por qué es insuperable
Directo al grano: $6 por tramo (hasta el 30 de junio de 2026), $7 a partir del 1 de julio. La bicicleta está incluida en el precio, sin costo adicional.
Para que te hagas una idea del costo de oportunidad: el Bateau-Mouche, el clásico crucero turístico del Viejo Puerto, cobra desde 30 dólares por adulto por un recorrido de una hora sin salir del río y sin desembarcar en ninguna parte. El almuerzo/brunch en crucero AML comienza en 99,99 dólares por persona. Sin duda, son experiencias diferentes, pero para cualquiera que quiera ver el río San Lorenzo desde un ángulo increíble y llegar al otro lado, el coste de oportunidad del ferry es abrumadoramente a su favor.
Puedes hacer el viaje de ida y vuelta por 12-14 dólares. Y te quedará toda la tarde libre en Boucherville.
Si tienes un pase mensual OPUS con las modalidades Tous Modes AB, ABC, ABCD o TRAM 4/6, no pagas ningún extra. La navette ya está incluida. Para aquellos que utilizan regularmente el pase OPUS como transporte, esto es literalmente gratuito.
⚠️ Nota: Los precios anteriores son para 2026. Por favor, asegúrate siempre de confirmar el precio actual en navark.ca antes de tu viaje.
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Cuándo opera — Fechas y Horarios para 2026
La línea N2 opera del 22 de mayo al 30 de septiembre de 2026, los siete días de la semana. Los horarios cubren desde primera hora de la mañana hasta última hora de la noche (referencia general: de 06:45 a 23:00 h, pero los horarios específicos de la N2 varían y deben confirmarse directamente en la página web de Navark antes de hacer los planes).
Dato curioso: el servicio podría funcionar técnicamente desde principios de abril hasta Navidad. Navark ya ha declarado públicamente que no hay ningún problema operativo para hacerlo. Lo que limita la temporada es la financiación, no la logística. Algún día eso cambiará. Por ahora, el plazo va de mayo a septiembre.
Durante la semana, mucha gente utiliza el ferry en sus desplazamientos diarios al trabajo. Los fines de semana soleados, el perfil cambia: ciclistas, familias, parejas. La demanda sube mucho. Lo que me lleva directamente al siguiente punto.
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Cómo comprar — y el aviso que puede salvarte el paseo
Se puede comprar el boleto al embarcar, sin demasiados problemas. Se aceptan tarjetas de crédito. Pero no recomiendo confiar en esto los fines de semana, sobre todo si vas en bicicleta.
El espacio para bicicletas es limitado. En las horas de mayor actividad, especialmente al final del día (entre las 18.00 y las 20.00), las plazas para bicicletas desaparecen enseguida. Una de las primeras veces que intentamos tomar el último horario sin reserva nos pilló por sorpresa. Spoiler: no fue en el barco que queríamos.
💡 Recomendación: Reserva por internet con al menos 12 horas de antelación, especialmente para el viaje de vuelta. La web de reservas de Navark es navark.starboardsuite.com. Sencilla, directa y acepta tarjetas.
Cada persona debe disponer de su propio boleto, incluidos los que tienen derecho a pase gratuito (como los titulares de una tarjeta OPUS con pase incluido). En otras palabras: aunque sea gratis, tienes que reservar tu asiento.
Qué hacer en Boucherville — Dos versiones de una misma salida
Si vas en bicicleta (la versión que más recomiendo)
Calcula un intervalo de al menos 3 a 4 horas entre el viaje de ida y el de vuelta. No es una exageración. La ruta por la orilla de Boucherville hasta Varennes es extensa y, en mi opinión, una de las rutas ciclistas más agradables de la región de Montreal. La calidad del asfalto, la falta de tráfico pesado y la vista constante del río hacen una combinación que no encontrarás fácilmente en la isla.
Boucherville ya de por sí merece la visita. Es una de las ciudades más antiguas de Quebec, con una historia que la mayoría de turistas nunca conocerán porque estarán ocupados haciendo fila para subir a la noria/rueda de la fortuna en el Viejo Puerto. Tenemos unos amigos muy queridos que han elegido Boucherville como segunda residencia, y entiendo perfectamente por qué.
Para la parada en el bar, fuimos a Folklore – Brasserie Ludique. Atamos nuestras bicicletas delante de la terraza (sí, hay espacio de sobra), pedimos unas cervezas artesanales y un poco de “fish and chips”.
El servicio fue atento, el plato estaba bien presentado y el ambiente tiene ese aire de brasserie quebequesa que tanto me gusta: relajado, sin pretensiones. Mi calificación honesta: 4/5. No te cambiará la vida, pero será un gran broche de oro para el paseo.
Si vas a pie
Un par de horas es tiempo suficiente para disfrutar del litoral, explorar un tramo del Parc de la Promenade-Bellerive en el lado de Boucherville y sentarse tranquilamente en un bar. No hace falta auto, no hay que pasarse horas en la carretera y no hace falta reservar restaurante con tres semanas de antelación. Es, literalmente, una tarde alejada del ajetreo de Montreal, sin salir del área metropolitana.
Para ambos casos, el consejo que doy sin temor a equivocarme:
💡 Pon la hora de regreso en el último ferry posible del día (entre las 18:00 y las 20:00, dependiendo de los horarios de la temporada). Llegar a Montreal en la golden hour (hora dorada), con el sol dorado golpeando los puentes y el horizonte de la ciudad, es una de las vistas más hermosas de Montreal que verás. No hay mejor ángulo que desde el río para ver esto. Es un 12/10, sin exagerar.
⚠️ Pero no lo olvides: es la hora de mayor afluencia, sobre todo en bicicleta. Reserva con antelación. Lo aprendí a las malas.
Lo más destacado del cruce que no te esperabas
Incluso si sólo vas de paso, tienes asegurado el espectáculo. Hay dos momentos que destacan cada vez que hacemos este viaje:
El primero es el cruce del Puente Jacques-Cartier. Visto desde el río, por debajo, con la estructura metálica pasando por encima de tu cabeza y el centro de Montreal abriéndose al fondo, es una imagen distinta a todo lo que ves en las fotos turísticas. El puente es una de las postales de la ciudad, y este es el ángulo que nadie te enseña. Para mí, hace que el viaje merezca la pena.
El segundo es la llegada a la Île de Boucherville. Verde, tranquila, con lanchas rápidas cruzando el río y gente practicando deportes acuáticos los fines de semana. Después del hormigón y la actividad de Montreal, la llegada tiene un efecto casi cinematográfico. El contraste es inmediato.
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Información práctica — resumen rápido
📍 Embarque Montreal: Quai Jacques-Cartier, 155 Quai d’accostage, Vieux-Port
📍 Llegada Boucherville: Quai Yvon-Julien, 445 Boul. Marie-Victorin, Boucherville
🕒 Temporada 2026: Del 22 de mayo al 30 de septiembre, 7 días a la semana
💰 Precio: $6/tramo (hasta el 30/06) | $7/tramo (desde el 01/07) — bici incluida
🎫 OPUS Tous Modes AB o superior: incluido sin costo adicional
⏱️ Tiempo de cruce: ~30 minutos
🚲 Bicicletas: permitidas (espacio limitado — reservar con antelación)
🖥️ Reservas: navark.starboardsuite.com
FAQ: Preguntas sobre el paseo en barco Montreal a Boucherville
¿Cuánto cuesta la navette Montreal-Boucherville?
6 dólares por tramo hasta el 30 de junio de 2026, 7 dólares a partir del 1 de julio. Bici incluida en el precio. Los que tengan un pase OPUS Tous Modes AB o superior no pagan nada además de lo que ya pagan mensualmente.
¿Cuánto dura el trayecto?
Unos 30 minutos desde Quai Jacques-Cartier hasta Quai Yvon-Julien en Boucherville.
¿Tengo que reservar con antelación?
Puedes comprarlo allí mismo, pero los fines de semana y a última hora del día la demanda es alta, sobre todo con bicicletas. Te recomiendo reservar por Internet con al menos 24 horas de antelación en navark.starboardsuite.com.
¿Puedo llevar mi bicicleta?
Sí, se permiten bicicletas y están incluidas en el precio del billete. El espacio es limitado, así que reserva cuanto antes si vas a ir en bicicleta.
¿Qué línea debo tomar desde el Vieux-Port?
La línea N2, operada por Navark, con salida en el Quai Jacques-Cartier. No hay que confundirla con las líneas AML N4/N5, que van a Longueuil y a la Île Sainte-Hélène.
¿Cuándo funcionará el servicio en 2026?
Del 22 de mayo al 30 de septiembre, los siete días de la semana. En la página web de Navark encontrará los horarios detallados, que varían según el día de la semana.
¿El ferry es solo para residentes locales, o los turistas también pueden tomarlo?
Es para todo el mundo. La mayoría de los pasajeros son residentes de Boucherville que lo utilizan como medio de transporte para ir al trabajo, pero el servicio está totalmente abierto al público, turistas incluidos.
¿Qué hacer al llegar a Boucherville?
En bicicleta: dar una vuelta por la orilla hasta Varennes, parando en Folklore - Brasserie Ludique. A pie: pasear por el paseo marítimo, los bares y los restaurantes a su ritmo. En ambos casos: reserva el viaje de vuelta en el último horario posible para contemplar la puesta de sol de regreso a Montreal.
¿Cuál es la diferencia entre Navark y los cruceros turísticos en el Viejo Puerto?
El precio, el destino y la experiencia. Los cruceros hacen visitas guiadas que salen y regresan al mismo punto, y cuestan desde 30 hasta más de 100 dólares. El ferry te lleva a otra ciudad por 6 o 7 dólares, y el barco Navark tiene un diseño más abierto: sientes el río de verdad, no lo miras a través de una ventana.
¿Puedo ir con niños?
Sí. Los niños menores de 5 años viajan gratis (comprueba las condiciones específicas en la página web de Navark, ya que pueden variar según la línea).
¿Cuál es la mejor hora para ir?
Para disfrutar del atardecer a la vuelta, ve por la mañana o a primera hora de la tarde y regresa entre las 18:00 y las 20:00. No olvides reservar esa hora con antelación, ya que es la más concurrida.
¿Vale la pena? Veredicto sin rodeos
Sí. Al 100%. Sin reservas.
Se lo recomiendo a los ciclistas que busquen una ruta diferente desde Montreal, a los que busquen un auténtico paseo en barco en Montreal sin gastar demasiado, a los montrealeses que no lo hayan hecho nunca (se están perdiendo uno de los mejores programas de verano de la ciudad) y a los turistas que ya hayan hecho las rutas obvias y quieran algo que se sienta verdaderamente local.
No lo recomiendo para aquellos que necesiten aire acondicionado, una cena a bordo y un guía turístico hablando por un micrófono. Para eso, el Bateau-Mouche o AML son adecuados. Son productos diferentes.
Pero si lo que quieres es cruzar de verdad el Saint-Laurent, sentir la brisa, llegar a otro lugar y disponer de toda una tarde para disfrutar por menos de 15 dólares el viaje de ida y vuelta, la navette de Navark es insuperable. Las vistas valen por lo menos el triple de ese precio, y el Saint-Laurent es simplemente precioso de contemplar en este tramo.
🌎 ¡Buen viaje y hasta la próxima aventura!
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